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8月10日5时,通过数个日夜的接连浇筑,G3铜陵长江公铁大桥3号墩钢围堰水下封底顺畅完成,标志着大桥北岸主墩进入承台施工阶段。
3号墩技能负责人潘萌介绍,依据3号墩围堰结构特点、封底混凝土的数量及混凝土的生产运输能力,整个钢围堰分红7个隔舱进行封底,单舱封底混凝土z大达4033立方米。依据施工计划要求,按照从低处到高处的原则对围堰各个隔舱进行封底。“现场施工时,将中央集料斗临时固定在相应方位,选用多台汽车泵向中央集料斗会集供料,待集料斗中混凝土满足首灌要求后,进行首灌‘拔球’,其他导管选用‘插管法’施工,不断循环往复,直至封底完成。”潘萌介绍。
此次主桥围堰的顺畅封底为承台施工奠定了坚实根底,也为后续施工起到了示范作用。
长沙钢板桩围堰是常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、槽形及Z形等,有各种大小尺寸及联锁方式。常见的有拉尔森式,拉克万纳式等。
在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰,它的用处广泛。管柱根底、桩根底及明挖根底的围堰等。这些围堰多选用单壁封闭式,围堰内有纵横向支撑,必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱根底,曾运用钢板桩圆形围堰,其直径21.9米,钢板桩长36米,有各种大小尺寸及联锁方式。待水下混凝土封底达到强度要求后,抽水筑承台及墩身,抽水规划深度达20米。