湖南萨伟工程有限公司
肖 总：13548930588
伏 总：13874088288
Q Q：778129926
微 信：hnwxzdc
网址:www.hnsawei.com
地 址：长沙市天心区京深线(恒泰物流园东南侧)百度、高德地图导航萨伟工程直达我司
如今，跟着经济的展开，加上人们对交通运输的需求，我国各个城市都连续建筑地铁，在地铁建筑过程中湖南钢板桩是必不可少的施工建材。
拉森钢板桩强度高，桩与桩之间的衔接严密，隔水作用好，可重复运用。钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除办法、运用的机械均与工字钢桩相同，但其构成办法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。因为地下铁道施工时基坑较深，为保证其笔直度且便当施工，并使其能关闭合龙，多选用屏幕式结构。
长沙钢板桩在地铁中的应用有哪些？
钢板桩围护墙，由拉森钢板桩(或槽钢）正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等，槽钢钢板桩（非标）桩长6～9m，类型及长度由计算确认。
钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次运用；施工便当,工期短；槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的区域需采取隔水或降水办法；槽钢钢板桩抗弯才能较弱,多用于深度≤4m的基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚；支护刚度小，开挖后变形较大；拉森钢板桩因为抗弯才能较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。
