湖南省长沙市投资两百亿元打造长沙南北两条快速通道，其中万家丽路快速高架改造工程是此工程当中的重中之重，万家丽路快速高架北起福元路，沿万家丽路径直向南，止于湘府路，全长16.5公里。高架快速主线为双向6车道的城市快速路，2015年年底，万家丽路将作为长沙首条快速高架立交道路服务于市民；万家丽改造另一个亮点是，高架下的辅道内，将建两条BRT快速公交专用道，拟建快速公交车站19个。届时，将形成长沙高架快速路、地面辅道、快速公交、地铁以及慢行交通为一体的复合型立体交通走廊。整个改造工程计划两年左右完成，由此可见万家丽路路段的改造工程异常重要，其全长为17.6公里。桥墩用水泥浇注每30米一个主桥墩，每个桥墩由3个旋挖灌注桩组成，这样总共需1800个钻孔灌注桩，正因如此，设计院将桩基础当中的承重桩的直径范围为1.8m-2.7m。

旋挖钻机在钻孔当中出现了塌孔缩径等问题而难以成孔，主要因该段地质结构特殊，从地表到地下15米含水量极大，地质以淤泥质和流沙为主，所以旋挖钻机钻孔时难以成孔。经过专家组的讨论后，决定采用埋设护筒的方法来解决打桩难题。

同时经过现场勘查，排除了其他埋设护筒的方法，而最终采用了振动沉拔护筒的方式。振动沉拔护筒也有很多种设备可以应用，但因为靠近闹市区，对于噪音以及振动有较高要求。目前国内一般桩径范围在800mm-1500mm，而此次设计方的设计直径最大达到了2700mm，

这就给埋设护筒增加了新的挑战，桩深为40m，护筒埋设也需要达到15m，这种工况就需要振动锤不仅要有足够大的动力源来保证锤头有持续的液压动力，同时要求挖掘机振动锤的偏心力矩、激振力、转速等都要达标，才能保证振动锤可以充分客服土壤的静动摩阻力，达到沉桩、拔桩的要求。